Sept places, c'est vite écrit sur une fiche. Entre une troisième rangée où un adulte tient une heure sans se plaindre et un strapontin de dépannage, l'écart se mesure en centimètres de dégagement et en litres de coffre. Voici quatre véhicules neufs du réseau Groupe Beaucage — Kia Carnival 2026, Hyundai Palisade 2026, Nissan Pathfinder 2026 et INFINITI QX60 — comparés sur les six choses qui décident vraiment, chiffres officiels des constructeurs à l'appui.
En bref : les quatre, en chiffres
| Critère | Kia Carnival 2026 | Hyundai Palisade 2026 | Nissan Pathfinder 2026 | INFINITI QX60 |
|---|---|---|---|---|
| Carrosserie | Fourgonnette | VUS | VUS | VUS |
| Places | 8, ou 7 avec fauteuils | 8, ou 7 avec fauteuils | 8, ou 7 avec fauteuils | 7, ou 6 avec fauteuils |
| Dégagement aux jambes, 3e rangée | 903 mm | 815 mm | 712 mm | 712 mm |
| Coffre derrière la 3e rangée | 1 139 L | 540 L | 470 L | 411 L |
| Volume maximal | 4 110 L | 2 455 L | 2 280 L | 2 135 L |
| Traction intégrale | non offerte | de série | de série | de série |
| Consommation combinée | 11,3 L/100 km | 11,9 L/100 km 8,1 en hybride | 10,8 L/100 km | 10,0 L/100 km essence super |
| Remorquage maximal | 3 500 lb | 5 000 lb | 6 000 lb | 6 000 lb |
Voir tous les véhicules neufs du réseau
Monter à l'arrière : l'accès à la troisième rangée
C'est le geste qu'on répète deux fois par jour pendant des années, et celui qu'on oublie d'essayer en concession. Trois des quatre ont des portières battantes. Le Kia Carnival a des portières coulissantes à commandes électriques : dans un stationnement d'épicerie serré, un enfant ouvre sans cogner l'auto d'à côté, et on accède à la deuxième comme à la troisième rangée debout.
Chez les VUS, le mécanisme compte. Le Nissan Pathfinder bascule sa deuxième rangée vers l'avant, et son système LATCH AND GLIDE permet de la faire basculer et coulisser même avec un siège d'enfant installé, des deux côtés du véhicule. L'INFINITI QX60 annonce une deuxième rangée à accès « une touche » vers la troisième.
Si un siège d'enfant occupe la deuxième rangée et que quelqu'un monte au fond tous les jours, c'est le point à tester soi-même, banc en place, avant de signer.
Un adulte tient-il vraiment au fond ?
Le dégagement aux jambes en troisième rangée va de 903 mm dans le Carnival à 712 mm dans le Pathfinder et le QX60. Soit 191 mm d'écart, près de vingt centimètres : la différence entre un adolescent assis normalement et un adulte genoux relevés.
Le Hyundai Palisade se place entre les deux avec 815 mm, et c'est cohérent avec son gabarit : 5 060 à 5 090 mm de long selon la version, sur un empattement de 2 970 mm.
Une précision utile : dans le Carnival, la version à sept places avec fauteuils gagne même un peu d'espace au fond, 913 mm au lieu de 903. Les fauteuils de deuxième rangée ne coûtent pas de place aux passagers de la troisième — ils en coûtent une au décompte total.
Le coffre derrière la troisième rangée
C'est le chiffre qui surprend le plus, et celui qu'on regarde le moins. Quand les sept ou huit places sont occupées, il reste :
- 1 139 L dans le Kia Carnival;
- 540 L dans le Hyundai Palisade;
- 470 L dans le Nissan Pathfinder;
- 411 L dans l'INFINITI QX60.
Le Carnival offre plus du double du Palisade, près de 2,8 fois le QX60. Concrètement : à huit à bord, la fourgonnette avale encore les valises d'un départ en vacances, là où les trois VUS imposent un coffre de toit ou un choix entre les bagages et le huitième passager.
L'écart se resserre une fois les bancs rabattus — 4 110 L contre 2 455, 2 280 et 2 135 L — sans disparaître. Le puits profond derrière la troisième rangée d'une fourgonnette est un avantage d'architecture, pas d'équipement.
Sièges d'enfant, ancrages et sièges d'appoint
Trois des quatre constructeurs publient l'information sur les ancrages. Kia annonce des ancrages inférieurs et supérieurs pour siège d'enfant aux deuxième et troisième rangées du Carnival. INFINITI annonce des ancrages inférieurs et sangles d'ancrage aux deuxième et troisième rangées du QX60. Nissan met l'accent sur autre chose : la possibilité de faire coulisser la deuxième rangée avec le siège en place.
Pour le Palisade, la fiche technique de Hyundai Canada ne précise pas les ancrages de troisième rangée. C'est une question à poser au conseiller : selon l'âge et le nombre de vos enfants, des ancrages au fond changent toute la configuration possible.
Détail pratique : le Carnival rabat sa troisième rangée dans le plancher, en deux sections 60/40. Rien à retirer, rien à ranger au garage.
Traction intégrale et consommation
C'est le compromis central de ce comparatif. Le Palisade, le Pathfinder et le QX60 ont la traction intégrale de série. Hyundai équipe toutes les versions du Palisade de son système HTRAC avec modes de terrain; Ressources naturelles Canada ne cote le Pathfinder qu'en quatre roues motrices; le QX60 est intégral sur ses trois versions.
Le Carnival n'est pas offert à traction intégrale : ni Kia Canada ni Ressources naturelles Canada ne listent de version intégrale. Sur de bons pneus d'hiver, une traction avant passe l'hiver québécois sans drame — mais c'est un fait à peser si vous montez une côte de rang non déneigée chaque matin.
Côté consommation, les cotes officielles de Ressources naturelles Canada pour le millésime 2026 donnent, en usage combiné :
| Version | Ville | Route | Combiné |
|---|---|---|---|
| Kia Carnival, V6 3,5 L | 13,0 | 9,3 | 11,3 L/100 km |
| Kia Carnival hybride | 6,9 | 7,5 | 7,2 L/100 km |
| Hyundai Palisade intégrale, V6 3,5 L | 13,4 | 10,0 | 11,9 L/100 km |
| Hyundai Palisade hybride intégrale | 8,3 | 7,9 | 8,1 L/100 km |
| Nissan Pathfinder 4RM, V6 3,5 L | 11,8 | 9,6 | 10,8 L/100 km |
| INFINITI QX60 intégrale, 2,0 L VC-Turbo (2025) | 10,9 | 8,8 | 10,0 L/100 km |
Deux nuances. Le QX60 affiche la meilleure cote du lot avec son quatre cylindres VC-Turbo de 2,0 L, mais Ressources naturelles Canada le classe sur l'essence super, ce qui annule une partie de l'économie au litre. Et l'écart le plus marqué n'est pas entre les quatre véhicules : il est entre un V6 et son propre hybride — 3,8 L/100 km sur le Palisade, 4,1 sur le Carnival.
Ce qu'ils coûtent
Les prix ci-dessous sont ceux relevés dans le réseau au . Ils sont fixés par les constructeurs et modifiables sans préavis : la fiche de chaque modèle porte toujours le montant courant.
| Modèle | Version | À partir de |
|---|---|---|
| Kia Carnival 2026 | LX | 45 451,50 $ (en date du 23/09/2026) |
| Hyundai Palisade 2026 | Preferred Trend | 57 020,50 $ (en date du 23/09/2026) |
| INFINITI QX60 2025 | LUXE | 70 486,66 $ (en date du 23/09/2026) |
| Nissan Pathfinder 2026 | — | prix tout inclus disponible en concession |
Le prix indiqué comprend les frais de transport et de préparation. Les taxes et l'immatriculation s'ajoutent. Nissan ne publie pas de prix tout inclus sur ses pages de modèles : pour le Pathfinder, le montant se demande directement à la concession.
Lequel pour quelle famille
Vous transportez du monde et des bagages en même temps. Le Carnival. Il gagne l'accès, la place au fond et le coffre, et son hybride descend à 7,2 L/100 km. Le prix à payer : pas d'intégrale, et l'image de la fourgonnette.
Vous voulez l'intégrale de série et un vrai coffre. Le Palisade. Il offre 103 mm de plus qu'eux deux au fond, garde 540 L derrière la troisième rangée quand le Pathfinder en garde 470 et le QX60 411, et existe en hybride à 8,1 L/100 km.
Vous remorquez. Le Pathfinder, à 6 000 lb, avec son V6 de 3,5 L de 284 chevaux. Le QX60 annonce la même capacité.
Vous cherchez le luxe et la sobriété. Le QX60, avec la meilleure cote du lot. En retour : la troisième rangée la plus juste, le plus petit coffre et l'essence super.
Si vous hésitez encore entre trois rangées et deux, notre comparatif des sept places hybrides et rechargeables du réseau couvre six autres modèles, dont un VUS compact à trois rangées.
Comparer les modèles neufs du réseau Évaluer mon véhicule actuel Trouver la concession la plus proche
Voir la vidéo sur YouTube
Questions fréquentes
Lequel a le plus de place en troisième rangée ?
Le Kia Carnival 2026, avec 903 mm de dégagement aux jambes, ou 913 mm dans la configuration à sept places. Suit le Hyundai Palisade 2026 à 815 mm. Le Nissan Pathfinder 2026 et l'INFINITI QX60 affichent tous deux 712 mm.
Lequel garde le plus de coffre avec toutes les places occupées ?
Le Carnival, avec 1 139 L derrière la troisième rangée. Le Palisade offre 540 L, le Pathfinder 470 L et le QX60 411 L.
Y a-t-il une version à traction intégrale du Kia Carnival ?
Non. Ni Kia Canada ni Ressources naturelles Canada ne listent de Carnival à traction intégrale pour le millésime 2026. Les trois VUS de ce comparatif, eux, sont intégraux de série.
Combien de personnes peut-on asseoir dans chacun ?
Huit dans le Carnival, le Palisade et le Pathfinder, ou sept lorsqu'on choisit les fauteuils de deuxième rangée. Le QX60 assoit sept personnes, ou six dans sa version AUTOGRAPH à fauteuils.
Ces prix sont-ils encore à jour ?
Ils ont été relevés dans le réseau le . Les constructeurs les modifient sans préavis, et le prix d'un véhicule neuf peut changer d'un millésime à l'autre. Si vous lisez ce texte plus tard, la fiche du modèle chez la concession porte le montant courant.
D'où viennent ces chiffres ?
Les dimensions viennent des fiches techniques de Kia Canada, Hyundai Canada, Nissan Canada et INFINITI Canada; les cotes de consommation, de Ressources naturelles Canada, qui applique la même procédure d'essai à tous les véhicules. Relevé le 23 septembre 2026.
