Notre réponse en 20 secondes
- Ville, cinq places : le RVR.
- Cinq places et petite remorque : l'Eclipse Cross.
- Deux places de plus, sans recharge régulière : l'Outlander.
- Deux places de plus, avec recharge chaque jour : l'Outlander PHEV.
| Modèle | Places | Rouage | Remorquage | Prise |
|---|---|---|---|---|
| RVR | 5 | Avant ou AWC | Non publié | Non |
| Eclipse Cross | 5 | S-AWC | 680 kg à cinq, 907 kg à deux | Non |
| Outlander | 5+2 | S-AWC | 907 kg | Non |
| Outlander PHEV | 5+2 | S-AWC | 680 kg | Oui |
Sources : fiches de Mitsubishi Canada, millésime 2026, relevées le .
RVR ou Eclipse Cross : traction avant ou S-AWC
Le RVR mesure 4,37 m ; l'Eclipse Cross, 4,55 m. Ces 18 cm comptent dans un stationnement serré. Les volumes de coffre sont proches : 614 litres derrière la banquette du RVR, contre 663 dans l'Eclipse Cross. Le reste se joue sous le capot et entre les roues.
Notre verdict. Ville sans remorque : RVR ES, avec de bons pneus d'hiver. Entrée en pente ou rang qui glace : RVR SE AWC. Petite remorque : Eclipse Cross, le seul des deux avec une capacité publiée.
Le RVR garde des moteurs atmosphériques : un 2,0 L de 148 ch sur l'ES, un 2,4 L de 168 ch à partir de la SE. L'ES existe en traction avant ; tous les autres RVR ont l'AWC. Cote combinée de Ressources naturelles Canada : 8,8 L/100 km en traction avant, 9,4 avec le 2,4 L. Mitsubishi Canada ne publie aucune capacité de remorquage.
L'Eclipse Cross passe au 1,5 L turbo de 152 ch et 184 lb-pi, toujours avec le S-AWC. Il consomme 9,3 L/100 km et remorque 680 kg avec cinq personnes à bord, 907 kg à deux.
Trop serré à cinq avec les sacs de hockey ? L'Outlander, troisième rangée rabattue, offre 866 litres : plus de 200 de plus que l'Eclipse Cross.
Outlander ou Outlander PHEV : votre recharge décide
Sept places en 5+2 et S-AWC de série dans les deux cas. Si vous roulez souvent à sept, vérifiez d'abord l'accès à la troisième rangée et le coffre, tous les sièges relevés. Le moteur se choisit ensuite.
Notre verdict. Sans recharge régulière : l'Outlander, rien à brancher et 227 kg de plus au crochet. Trajets courts et recharge chaque jour : le PHEV. Sur de longues distances entre deux recharges, son avantage électrique fond.
Plus de détails dans notre article sur l'Outlander PHEV.
L'Outlander reçoit un 1,5 L turbo de 174 ch et 206 lb-pi, épaulé par un système hybride léger de 48 volts qui ne se branche jamais. Il consomme 8,7 L/100 km et remorque 907 kg.
L'Outlander PHEV combine un 2,4 L, deux moteurs électriques et une batterie de 22,7 kWh. Ressources naturelles Canada lui homologue 72 km à l'électricité, puis 8,6 L/100 km en hybride.
Une recharge complète prend environ 16,5 heures sur une prise ordinaire de 120 V, contre 6,5 heures sur une borne de 240 V. Pour refaire le plein d'électricité pendant la nuit, le 240 V est plus pratique. Sur une borne rapide CHAdeMO, il atteint 80 % en 29 minutes environ (fiche du PHEV). Il remorque 680 kg.
À sept, il reste 308 litres dans l'Outlander et 362 dans le PHEV : c'est à l'essai, avec vos bagages, que le choix se fait.
S-AWC : l'héritage du rallye, utile dans vos courbes
Né en rallye sur la Lancer Evolution, rappelle Mitsubishi Canada, le S-AWC coordonne la motricité, le freinage et la stabilité. Il envoie la motricité aux roues qui ont le plus d'adhérence et freine au besoin une roue : dans une courbe enneigée, il aide le VUS à tenir la ligne que vous visez. Pour choisir, retenez ceci : l'AWC du RVR donne la traction intégrale ; le S-AWC de l'Eclipse Cross et des deux Outlander gère en plus le comportement en courbe.
La molette offre trois modes sur l'Eclipse Cross (Normal, Neige, Gravier), six sur l'Outlander et sept sur le PHEV, où aucun arbre de transmission ne relie les essieux : chacun a son moteur électrique. Pour comparer avec les autres marques du réseau, voyez notre guide de la traction intégrale pour l'hiver.
Même garantie pour les quatre
Les quatre ont la même garantie de Mitsubishi Canada : 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur, 5 ans ou 100 000 km sur le véhicule et 5 ans d'assistance routière sans limite de kilométrage. La batterie du PHEV est couverte 10 ans ou 160 000 km.
Questions fréquentes
RVR 2027 : quoi de neuf ?
Les moteurs et le coffre restent les mêmes : Mitsubishi Canada affiche le RVR 2027 avec les 148 et 168 ch, 614 litres de coffre et six versions, de l'ES à traction avant à la GT AWC.
Le PHEV peut-il recharger sa batterie en roulant ?
Oui. Le mode Charge utilise le moteur à essence pour remplir la batterie, et il brûle de l'essence pour le faire. Il sert à garder de l'électricité pour plus tard, par exemple pour arriver en ville en mode électrique ; il ne remplace pas la prise.
L'Eclipse Cross est-il électrique ?
Non. L'Eclipse Cross comparé ici a un moteur à essence de 1,5 L turbo.
Comparez vos deux finalistes
Demandez le prix de vos deux finalistes, puis essayez-les l'un après l'autre. Pour l'Outlander, assoyez les enfants dans la troisième rangée et apportez vos bagages habituels.
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