Les VUS neufs qui consomment le moins d’essence
Les VUS ont la réputation d’avoir une consommation plus élevée que la moyenne des autres véhicules. Mais les manufacturiers ont fait de grands efforts au cours des dernières années pour améliorer l’efficacité énergétique de leurs utilitaires, et pas toujours au détriment de la puissance… Une vieille tradition qui dérange Avec les vacances d’été à nos […]
Sommaire (12)
- Une vieille tradition qui dérange
- VUS à 2 et 3 rangées de sièges qui consomment le moins
- Top 3 des multisegments urbains qui consomment le moins
- Top 3 des VUS sous-compacts qui consomment le moins
- Top 3 des VUS compacts qui consomment le moins
- Top 3 des VUS intermédiaires livrables avec 3 rangées de sièges qui consomment le moins
- Top 3 des VUS intermédiaires à 3 rangées de sièges de série qui consomment le moins
- VUS hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) qui consomment le moins
- Top 3 des VUS sous-compacts hybrides et PHEV qui consomment le moins
- Top 3 des VUS compacts hybrides et PHEV qui consomment le moins
- Top 3 des VUS intermédiaires hybrides et PHEV livrables avec 3 rangées de sièges qui consomment le moins
- Top 3 des VUS intermédiaires hybrides et PHEV à 3 rangées de sièges de série qui consomment le moins
Les VUS ont la réputation d’avoir une consommation plus élevée que la moyenne des autres véhicules. Mais les manufacturiers ont fait de grands efforts au cours des dernières années pour améliorer l’efficacité énergétique de leurs utilitaires, et pas toujours au détriment de la puissance…
Une vieille tradition qui dérange
Avec les vacances d’été à nos portes, une vieille tradition nous guette, celle des prix à la pompe qui augmentent pour on ne sait trop pour quelle raison. Malheureusement pour les familles qui ont besoin de l’espace qu’offrent les utilitaires, surtout en voyage, cela implique un chiffre plus élevé dans la colonne des dépenses en essence. Heureusement par contre, plusieurs nouveaux VUS 2023-2024 nous arrivent cette année avec des cotes de consommation améliorées grâce à l’hybridation ou à l’amélioration de l’efficacité des moteurs à combustion.
Nous avons donc dressé pour vous le top 3 des SUV neufs qui consomment le moins dans tous les segments de VUS à deux rangées de sièges et à trois rangées de sièges, ainsi que dans les catégories Hybride (HEV) et Hybride rechargeable (PHEV). Vous êtes à la recherche d’un VUS neuf avec la meilleure cote de consommation? Voici un article qui devrait vous aider dans le choix de votre prochain véhicule.
*Notez que pour l’exercice, le top 3 est déterminé en fonction des cotes de consommation combinées.
VUS à 2 et 3 rangées de sièges qui consomment le moins
La première chose à savoir ici est que les VUS à deux et trois rangées de sièges se scindent en cinq segments :
- Multisegments urbains
- VUS sous-compacts
- VUS compacts
- VUS intermédiaires avec 3e rangée optionnelle
- VUS intermédiaires à 3 rangées de sièges de série
Voici donc le top 3 de chaque segment de VUS à moteur à combustion qui sont les plus économes à la pompe.
Pour les VUS Hybrides et PHEV qui consomment le moins, voir plus bas.
Top 3 des multisegments urbains qui consomment le moins
#1 Nissan Kicks 2023
(20 998$ –26 498$)
4 cyl de 1,6 litre | 122 ch.
Ville : 7,7L/100km
Autoroute : 6,6L/100km
Combinée : 7,2L/100km
#2 Hyundai Venue 2023 (20 649$ – 24 949$)
4 cyl de 1,6 litre | 121 ch.
Ville : 7,9L/100km
Autoroute : 6,9L/100km
Combinée : 7,5L/100km
#3 Kia Soul 2023
(22 595$ – 52 095$)
4 cyl de 2,0 litres | 147 ch.
Ville : 8,5L/100km
Autoroute : 7,0L/100km
Combinée : 7,9L/100km
Top 3 des VUS sous-compacts qui consomment le moins
#1 Toyota Corolla Cross 2023 (26 290$ – 36 755$)
4 cyl de 2,0 litres | 169 ch.
Ville : 7,6L/100km
Autoroute : 7,0L/100km
Combinée : 7,3L/100km
#2 Hyundai Kona 2023 (22 649$ – 40 499$)
4 cyl de 2,0 litres | 147 ch.
Ville : 8,0L/100km
Autoroute : 6,6L/100km
Combinée : 7,4L/100km
#3 Kia Seltos 2024
(27 809$ – 41 009$)
4 cyl de 2,0 litres | 147 ch.
Ville : 8,5L/100km
Autoroute : 7,0L/100km
Combinée : 7,9L/100km
Top 3 des VUS compacts qui consomment le moins
#1 Toyota RAV4 2023 (32 590$ – 44 250$)
4 cyl de 2,5 litres | 203 ch.
Ville : 8,7L/100km
Autoroute : 6,9L/100km
Combinée : 7,9L/100km
#2 Ford Escape 2023 (32 849$ – 43 379$)
3 cyl de 1,5 litre | 180 ch.
Ville : 8,9L/100km
Autoroute : 6,9L/100km
Combinée : 8,0L/100km
#3 Nissan Rogue 2023
(30 988$ – 43 838$)
4 cyl de 2,5 litres | 181 ch.
Ville : 8,9L/100km
Autoroute : 7,0L/100km
Combinée : 8,1L/100km
Top 3 des VUS intermédiaires livrables avec 3 rangées de sièges qui consomment le moins
#1 Mitsubishi Outlander 2023 (32 698$ – 42 998$)
4 cyl de 2,5 litres | 181 ch.
Ville : 9,7L/100km
Autoroute : 7,9L/100km
Combinée : 8,9L/100km
#2 Kia Sorento 2023
(34 995$ – 48 595$)
4 cyl de 2,5 litres | 191 ch.
Ville : 10,1L/100km
Autoroute : 9,2L/100km
Combinée : 9,7L/100km
#3 Hyundai Santa Fe 2023
(37 399$ – 48 299$)
4 cyl de 2,5 litres | 181 ch.
Ville : 10,6L/100km
Autoroute : 9,3L/100km
Combinée : 10,0L/100km
Top 3 des VUS intermédiaires à 3 rangées de sièges de série qui consomment le moins
#1 Mazda CX-90 2024
(45 900$ – 63 300$)
6 cyl de 3,3 litres | 280 ch
Ville : 9,9L/100km
Autoroute : 8,4L/100km
Combinée : 9,3L/100km
#2 Toyota Highlander 2023
(45 650$ – 55 760$)
4 cyl de 2,4 litres | 265 ch.
Ville : 11,0L/100km
Autoroute : 8,4L/100km
Combinée : 9,9L/100km
#3 Ford Explorer 2023
(48 340$ – 67 320$)
4 cyl de 2,3 litres | 300 ch.
Ville : 11,6L/100km
Autoroute : 8,7L/100km
Combinée : 10,3L/100km
VUS hybrides et hybrides rechargeables (PHEV) qui consomment le moins
Pour ceux qui désirent encore plus d’économies de carburant, il existe plusieurs VUS à deux et trois rangées de sièges à motorisation hybride ou hybride rechargeable (PHEV). Voici donc le top 3 de chaque segment de VUS hybrides et PHEV à 2 ou 3 rangées de sièges qui sont les plus économes à la pompe.
Top 3 des VUS sous-compacts hybrides et PHEV qui consomment le moins
#1 Kia Niro PHEV 2023
(37 995$)
4 cyl de 1,6 litre + 1 moteur électrique | 139 ch.
Ville : 4,5L/100km
Autoroute : 4,4L/100km
Combinée : 2,1Le/100km
Autonomie électrique : 55km
#2 Subaru Crosstrek PHEV 2023 (44 195$)
4 cyl de 2,0 litres + 1 moteur électrique | 148 ch.
Ville : 6,6L/100km
Autoroute : 6,8L/100km
Combinée : 2,6Le/100km
Autonomie électrique : 27km
#3 Toyota Corolla Cross Hybride 2023
(33 895$ – 36 755$)
4 cyl de 2,0 litres + 2 moteurs électriques | 196 ch.
Ville : 5,2L/100km
Autoroute : 6,2L/100km
Combinée : 5,6L/100km
Autonomie électrique : 0km
Top 3 des VUS compacts hybrides et PHEV qui consomment le moins
#1 Ford Escape PHEV 2023
(45 499$)
4 cyl de 1,6 litre + 1 moteur électrique | 139 ch.
Ville : 4,5L/100km
Autoroute : 4,4L/100km
Combinée : 2,1Le/100km
Autonomie électrique : 55km
#2 Toyota RAV4 Prime 2023 (49 950$ – 60 180$)
4 cyl de 2,5 litres + 2 moteurs électriques | 302 ch.
Ville : 5,7L/100km
Autoroute : 6,4L/100km
Combinée : 2,5Le/100km
Autonomie électrique : 68km
#3 Hyundai Tucson PHEV 2023 (44 549$ – 46 649$)
4 cyl de 1,6 litre + 1 moteur électrique | 261 ch.
Ville : 6,8L/100km
Autoroute : 6,6L/100km
Combinée : 2,9Le/100km
Autonomie électrique : 53km
Top 3 des VUS intermédiaires hybrides et PHEV livrables avec 3 rangées de sièges qui consomment le moins
#1 Kia Sorento PHEV 2023
(46 995$ – 56 395$)
4 cyl de 1,6 litre + 2 moteurs électriques | 261 ch.
Ville : 6,7L/100km
Autoroute : 7,1L/100km
Combinée : 3,0Le/100km
Autonomie électrique : 51km
#2 Hyundai Santa Fe PHEV 2023 (49 699$)
4 cyl de 1,6 litre + 2 moteurs électriques | 261 ch.
Ville : 7,1L/100km
Autoroute : 7,3L/100km
Combinée : 3,1Le/100km
Autonomie électrique : 50km
#3 Mitsubishi Outlander PHEV 2023
(46 538$ – 57 048$)
4 cyl de 2,4 litres + 2 moteurs électriques | 248 ch.
Ville : 9,2L/100km
Autoroute : 8,7L/100km
Combinée : 3,6Le/100km
Autonomie électrique : 61km
Top 3 des VUS intermédiaires hybrides et PHEV à 3 rangées de sièges de série qui consomment le moins
#1 Mazda CX-90 PHEV 2024 (54 900$ – 64 350$)
4 cyl de 2,5 litres + 1 moteur électrique | 323 ch.
Ville : 9,9L/100km
Autoroute : 8,7L/100km
Combinée : 4,2Le/100km
Autonomie électrique : 42 km
#2 Toyota Highlander hybride 2023
(48 150$ – 58 260$)
4 cyl de 2,5 litres + 2 moteurs électriques | 243 ch.
Ville : 6,7L/100km
Autoroute : 6,8L/100km
Combinée : 6,7L/100km
Autonomie électrique : 0 km
#3 Ford Explorer hybride 2023 (59 830$)
V6 de 3,3 litres + 1 moteur électrique | 318 ch.
Ville : 10,1L/100km
Autoroute : 9,0L/100km
Combinée : 9,6L/100km
Autonomie électrique : 0 km
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