Deux VUS Nissan vendus dans les cinq concessions Nissan du Groupe Beaucage viennent de terminer premiers de leur catégorie, à égalité, dans l'étude APEAL 2026 de J.D. Power : l'Armada chez les grands VUS, le Murano chez les VUS intermédiaires. Ce n'est pas un prix de design ni un test de piste : c'est ce que 78 514 propriétaires ont dit de leur véhicule après trois mois à le conduire. L'étude est américaine ; on vous dit ce qui se vérifie chez nous et ce qui ne se vérifie pas. Relevé le .
En bref
- Nissan Armada 2026 : première place, à égalité, dans la catégorie des grands VUS.
- Nissan Murano 2026 : première place, à égalité, dans la catégorie des VUS intermédiaires.
- L'étude : J.D. Power, APEAL 2026, 78 514 propriétaires américains de véhicules 2026, sondés entre juin 2025 et mai 2026 après leurs 90 premiers jours au volant, sur plus de 35 aspects du véhicule.
- Ce que ça vaut ici : un résultat mesuré aux États-Unis, auprès de propriétaires américains. Les moteurs et l'équipement des versions canadiennes cités plus bas viennent des pages de nos concessions ; les versions offertes, les prix et le climat sont les nôtres.
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Ce que l'étude APEAL mesure, et ce qu'elle ne mesure pas
APEAL, pour Automotive Performance, Execution and Layout, est l'une des deux grandes enquêtes annuelles de J.D. Power auprès des acheteurs de véhicules neufs. L'autre, l'étude de qualité initiale, compte les problèmes rencontrés. APEAL fait l'inverse : elle demande aux propriétaires ce qu'ils aiment de leur véhicule — le confort des sièges, la tenue de route, la facilité des commandes, le plaisir de le conduire — sur plus de 35 aspects, après trois mois de possession. Chaque modèle reçoit un score sur 1 000, et le meilleur de chaque catégorie est nommé.
L'édition 2026 repose sur 78 514 réponses de propriétaires de véhicules 2026, immatriculés entre mars 2025 et février 2026. Le score moyen de l'industrie atteint 858 sur 1 000, en hausse de 7 points, une troisième progression d'affilée. Autrement dit : les gens aiment de plus en plus leurs véhicules neufs, et il faut se démarquer davantage pour finir premier.
Ce que l'étude ne mesure pas : la fiabilité à long terme, le coût d'entretien, la valeur de revente. Un premier rang APEAL dit qu'un véhicule plaît à ceux qui l'ont acheté, pas qu'il ne cassera jamais. C'est une information précieuse, mais c'en est une seule.
Murano : premier ex æquo des VUS intermédiaires
Le Murano de la génération actuelle a été entièrement redessiné pour 2025, et le millésime 2026 en reprend la formule. C'est un VUS intermédiaire à cinq places seulement : Nissan a choisi de donner l'espace d'une troisième rangée au coffre et à la deuxième rangée plutôt qu'à deux sièges d'appoint. Résultat, 931,6 litres derrière la banquette selon Nissan Canada, le plus grand coffre de la gamme Nissan quand toutes les places sont occupées.
Sous le capot, un quatre cylindres turbo de 2,0 litres à taux de compression variable, 241 chevaux et 260 lb-pi, boîte automatique à neuf rapports et traction intégrale de série au Canada. Ressources naturelles Canada lui donne 9,7 L/100 km en combiné. Dans l'habitacle, deux écrans de 12,3 pouces côte à côte, un affichage tête haute de 12,6 pouces, et sur les versions SL et Platine, des sièges avant ventilés et massants avec un éclairage d'ambiance à 64 couleurs. On comprend pourquoi les propriétaires, interrogés sur le confort et l'agrément, l'ont placé en tête.
Voir la fiche et le prix courant du Murano 2026.
Armada : premier ex æquo des grands VUS
L'Armada, lui aussi, est tout neuf : la génération actuelle est arrivée pour 2025 sur un châssis de camion, avec un V6 biturbo de 3,5 litres de 425 chevaux et 516 lb-pi — 460 chevaux sur la version NISMO. Au Canada, il se décline en SL, SL Platine, PRO-4X, NISMO et Platine Réserve, à sept ou huit places, et il remorque jusqu'à 3 856 kg (8 500 lb) selon l'équipement.
Ce que les propriétaires ont aimé, ce n'est pas seulement la puissance. C'est un grand VUS qu'on apprécie au quotidien : la position de conduite, le silence, la place aux trois rangées. Dans la catégorie des grands VUS, où les acheteurs remorquent, voyagent à huit et roulent longtemps, finir premier de la satisfaction après 90 jours est un signal fort. L'Armada avait déjà été nommé grand VUS le mieux coté par Consumer Reports cette année, ce que Nissan a rappelé en annonçant le résultat APEAL.
Voir la fiche et le prix courant de l'Armada 2026.
Une étude américaine : ce qui tient au Québec, ce qui ne tient pas
Il faut le dire clairement : J.D. Power a sondé des propriétaires américains, et Nissan Canada n'a pas repris l'annonce. Ce qui se transporte, c'est le modèle : l'Armada et le Murano vendus à Sherbrooke, Granby, Saint-Hyacinthe, Drummondville et Victoriaville sont de la même génération que ceux qui ont été notés, avec les motorisations et l'équipement décrits plus haut d'après les pages de nos concessions. Ce que l'étude ne dit pas, c'est si chaque version canadienne reprend trait pour trait l'équipement des versions américaines sondées : c'est la fiche de la version qui fait foi.
Ce qui ne se transpose pas : les versions offertes, qui diffèrent d'un pays à l'autre; les prix, qui sont ceux de nos concessions et incluent chez nous le transport et la préparation; et l'hiver. Un propriétaire de l'Arizona n'a pas noté le démarrage à −25 °C ni la traction sur une côte glacée. Sur ce dernier point, un détail compte : au Canada, le Murano 2026 est livré avec la traction intégrale sur toutes ses versions, et l'Armada avec le rouage à quatre roues motrices.
Dans la même étude : Hyundai deuxième, Kia troisième
L'étude APEAL 2026 classe aussi les marques. Chez les marques grand public, MINI arrive première avec 875 points, suivie de Hyundai à 858 et de Kia à 857 — deux marques du réseau, au coude à coude, au-dessus de la moyenne de l'industrie. Deux modèles vendus au Québec y reçoivent un prix pour la deuxième année d'affilée : la camionnette Hyundai Santa Cruz et la compacte Kia K4.
Pour un acheteur qui hésite entre plusieurs bannières du groupe, c'est une lecture utile : trois marques de nos salles de montre — Nissan, Hyundai et Kia — figurent en haut de ce qu'aiment les propriétaires, et deux catégories entières de VUS sont menées par des Nissan. Notre comparatif des quatre VUS Nissan aide ensuite à choisir le bon format.
Où voir le prix courant
Les prix des véhicules neufs changent d'un millésime à l'autre, et parfois en cours d'année. Plutôt qu'un montant qui se périmerait, chaque modèle ci-dessus porte un lien vers sa page sur le site de la concession, où le prix affiché est celui du jour, version par version. Pour la suite : la page des promotions du réseau pour les rabais en vigueur, et l'évaluation de votre véhicule d'échange.
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Questions fréquentes
Qu'est-ce que l'étude APEAL de J.D. Power ?
Une enquête annuelle de satisfaction auprès des propriétaires de véhicules neufs, menée aux États-Unis. Après leurs 90 premiers jours, ils notent plus de 35 aspects de leur véhicule; chaque modèle reçoit un score sur 1 000 et le meilleur de chaque catégorie est nommé. L'édition 2026 compte 78 514 répondants.
Le résultat vaut-il pour l'Armada et le Murano vendus au Québec ?
En partie. Le résultat a été mesuré aux États-Unis, sur les versions américaines. Les Armada et Murano canadiens sont de la même génération, avec les motorisations décrites dans cet article d'après les pages de nos concessions ; les versions offertes, leur équipement, les prix et les conditions d'hiver sont propres au Canada et ne faisaient pas partie de l'étude.
« Premier ex æquo », ça veut dire quoi ?
Que l'Armada et le Murano partagent la première place de leur catégorie avec un autre modèle, au même score. J.D. Power nomme les deux gagnants dans ce cas.
Un premier rang APEAL est-il un gage de fiabilité ?
Non. APEAL mesure ce que les propriétaires aiment de leur véhicule, pas les problèmes rencontrés ni la durabilité. C'est un signal sur le plaisir et le confort au quotidien, à lire avec les autres critères d'achat.
Où voir le prix d'une version précise ?
Sur la page du modèle, dans la section de configuration : chaque version y porte son prix courant, transport et préparation compris. Les liens de cet article mènent directement à ces pages.