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Conseils Par Groupe Beaucage

Location d'une voiture électrique neuve : quelle durée ?

Kia EV9 blanc vu de profil devant un mur de béton, une borne de recharge murale à sa gauche

36 ou 48 mois ? À 48 mois, les aides peuvent atteindre 7 000 $. À 36 mois, vous renoncez à 1 750 $ d'aide pour changer un an plus tôt.

Notre réponse en 20 secondes

  • 48 mois si vous gardez l'auto quatre ans : les aides atteignent leur maximum à cette durée, et un bail plus long n'en ajoute aucune.
  • 36 mois si vous voulez changer après trois ans : vous renoncez à jusqu'à 1 750 $ d'aide, sans rester coincé douze mois de plus.
  • Achetez si vous roulez beaucoup ou gardez vos autos dix ans : louer puis racheter revient généralement plus cher, rappelle l'Office de la protection du consommateur.

Les aides selon la durée du bail

Roulez vert (Québec) et le PAVE (fédéral) s'additionnent, à partir d'un bail de 12 mois. Le concessionnaire applique le PAVE au contrat, après les taxes et les frais ; Roulez vert peut aussi être appliqué au contrat ou vous être versé.

Aide maximale pour un électrique neuf loué, en 2026
BailQuébecFédéralTotal
12 mois500 $1 250 $1 750 $
24 mois1 000 $2 500 $3 500 $
36 mois1 500 $3 750 $5 250 $
48 mois +2 000 $5 000 $7 000 $

Entre 36 et 48 mois, l'écart d'aide est de 1 750 $. Comparez-le à ce que coûtent douze mois de plus au contrat : versements, kilomètres et rachat.

Entre deux durées, Roulez vert garde le palier inférieur (un bail de 30 mois touche celui de 24) et le PAVE se calcule au mois près : 5 000 $ ÷ 48 × le nombre de mois. Ces montants valent pour un électrique à batterie admissible aux deux programmes, immatriculé en 2026, en usage personnel, avec une demande du PAVE soumise en 2026.

Sources : cadre normatif Roulez vert de mars 2026 ; Transports Canada, aperçu du PAVE du 10 septembre 2026 ; relevé le .

Hyundai IONIQ 5 gris vu de trois quarts avant, une femme tient la poignée de la portière du conducteur devant un muret de béton
Le Hyundai IONIQ 5 2026. Photo du constructeur.

Louer ou acheter un électrique : notre verdict

Sur un électrique, le bail règle la question qui fait peur : combien vaudra l'auto dans quatre ans. Quand le contrat prévoit une option d'achat, son prix ou sa formule de calcul y est inscrit, rappelle l'Office de la protection du consommateur. Si l'auto vaut moins que ce prix à l'échéance, vous la rendez au lieu de la racheter. Si elle vaut plus, vous pouvez lever l'option et la garder.

Le revers est connu : le versement est souvent plus bas qu'en financement, mais le coût total est généralement plus élevé si vous rachetez l'auto à la fin. Notre verdict : louez si vous changez de véhicule aux quatre ans avec un kilométrage stable ; achetez si vous gardez vos autos huit ou dix ans ou si vous dépassez souvent votre forfait de kilomètres. L'aide est la même dans les deux cas à 48 mois.

Conditions des aides en 2026

  • Le modèle
    Il doit être admissible aux deux programmes ; pour le PAVE, il doit aussi venir du Canada ou d'un pays lié au Canada par un accord de libre-échange.
  • Le prix
    Prix de détail suggéré (PDSF) sous 65 000 $ pour Roulez vert ; valeur finale de la transaction d'au plus 50 000 $ pour le PAVE, sauf véhicule fabriqué au Canada.
  • Les dates
    Immatriculation au plus tard le 31 décembre 2026 ; bail conclu depuis le 16 février 2026 ; demande du PAVE soumise par le concessionnaire en 2026.

Roulez vert (Québec)

Le 31 décembre 2026 est la date de fin du programme : un bail signé en décembre pour une auto immatriculée en janvier n'y a plus droit. Pour un hybride rechargeable loué 48 mois ou plus, Roulez vert verse 1 000 $ avec une batterie d'au moins 15 kWh, ou 500 $ de 8 à moins de 15 kWh.

PAVE (fédéral)

À 48 mois ou plus, le PAVE accorde jusqu'à 5 000 $ à un électrique à batterie et 2 500 $ à un hybride rechargeable en 2026 ; ces maximums passent à 4 000 $ et 2 000 $ en 2027, et c'est la date où le concessionnaire soumet la demande qui fixe le niveau.

Nissan LEAF rouge à toit noir vue de trois quarts arrière, roulant sur une route bordée d'arbres et de gazon
La Nissan LEAF. Photo du constructeur.

Avant de signer

  • Le modèle admissible
    Sur un VUS à trois rangées comme le Kia EV9 ou le Hyundai IONIQ 9, posez la question du plafond de 50 000 $ en premier. Pour la ville et la route, regardez le Kia Niro EV, le Hyundai IONIQ 5 ou la Nissan LEAF. Notre page voiture électrique réunit 25 modèles et variantes de sept marques (données du réseau vérifiées le 14 août 2026).
  • Quatre hivers
    Un bail de 48 mois, c'est quatre mois de janvier. Choisissez l'autonomie pour votre trajet le plus long par grand froid ; notre article sur l'autonomie en hiver donne des chiffres mesurés. Prévoyez la recharge à la maison avant la livraison.
  • Les kilomètres
    L'Office cite en exemple un bail de 48 mois avec 80 000 km. Visez votre vrai kilométrage : le tarif des kilomètres en trop est écrit au contrat et se paie à la remise.
  • Deux offres côte à côte
    Même durée, même kilométrage, même acompte. Comparez le taux, le total des versements taxes comprises, les frais, le tarif des kilomètres en trop et le montant du rachat. Faites préciser les aides inscrites au contrat.
Habitacle du Hyundai IONIQ 9 vu depuis l'avant : sièges verts et gris sur trois rangées, toit vitré
Les trois rangées du Hyundai IONIQ 9 2026 : vérifiez son prix contre le plafond de 50 000 $ du PAVE. Photo du constructeur.

Pendant et à la fin du bail

Vos droits à la remise

Pour un contrat conclu depuis le 5 avril 2024 :

  1. L'inspection
    Au moins 90 jours avant la fin du contrat, le commerçant vous offre une inspection sans frais ; si vous acceptez, elle a lieu entre 60 et 30 jours avant cette échéance.
  2. Le rapport
    Il vous remet un rapport écrit des pièces qu'il juge anormalement usées ; vous les faites réparer où vous voulez.
  3. L'avis de 10 jours
    S'il constate de l'usure anormale après la remise, il vous envoie un avis écrit, et vous avez 10 jours après sa réception pour faire réparer.

Le commerçant ne peut réclamer de frais d'usure anormale s'il omet l'offre d'inspection, le rapport ou l'avis écrit, ni s'il vend ou reloue l'auto avant la fin des 10 jours. L'usure normale ne se facture pas, et des pneus usés ne justifient pas une facture de pneus neufs.

Source : Office de la protection du consommateur, « Frais exigés à la remise de l'automobile », mise à jour du 5 mars 2025.

Sortir du bail avant la fin

Rendre l'auto avant terme coûte généralement quelques milliers de dollars, prévient l'Office. L'autre porte, c'est céder le bail à quelqu'un d'autre : vous transmettez au commerçant un avis avec le nom et l'adresse du repreneur, et sans refus de sa part dans les 15 jours suivant sa réception, il est réputé avoir accepté.

Source : Office de la protection du consommateur, « Annulation du contrat », mise à jour du 5 mars 2025.

Questions fréquentes

Puis-je céder mon bail ?

Une clause qui interdit la cession, ou qui impose des frais plus élevés que les dépenses raisonnables, peut être jugée abusive selon l'Office de la protection du consommateur ; seul un tribunal tranche. Si le commerçant refuse la cession, c'est à lui d'en donner les motifs.

Quelle avance peut-on exiger à la signature ?

Au plus deux versements d'avance, plus un dépôt de garantie s'il en exige un. Ce dépôt vous est rendu à la fin du bail, sauf s'il a servi, par exemple, à couvrir un paiement en retard. Source : Office de la protection du consommateur, « Modalités et contenu du contrat », mise à jour du 15 janvier 2025.

Les pneus d'hiver sont-ils obligatoires sur un véhicule loué ?

Oui, du 1er décembre au 15 mars, comme pour tout véhicule immatriculé au Québec. Une exemption couvre les sept jours qui précèdent la fin d'un bail d'un an ou plus, avec le contrat à bord. Source : Québec.ca, « Pneus d'hiver », consultée le 14 octobre 2026.

Dites-nous le modèle, la durée et le kilométrage visés : vous recevez votre prix de location.

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