En bref
Pour la plupart des propriétaires de véhicule électrique, la recharge se fait à la maison, la nuit. Hydro-Québec estime que la maison et le lieu de travail comblent généralement 90 % des besoins. Avant d'installer une borne, quatre sujets : la différence entre les niveaux de recharge, le coût estimé au tarif D, l'installation et l'aide financière du gouvernement du Québec, vérifiée en vigueur le .
| Question | Réponse | Source |
|---|---|---|
| Niveau 1 ou niveau 2 ? | Niveau 1 : prise murale ordinaire. Niveau 2 : borne de 7 kW sur un circuit à 240 volts. | Hydro-Québec |
| Combien de temps pour 40 km d'autonomie ? | De 1 à 3 heures sur une borne de niveau 2 ; 8 heures et plus sur une prise ordinaire | Hydro-Québec |
| Prix de l'électricité au tarif D | 7,065 ¢/kWh pour la première tranche, 11,142 ¢/kWh pour le reste, avant taxes, depuis le 1er avril 2026 | Hydro-Québec |
| Qui installe ? | Un entrepreneur électricien titulaire d'une licence de la Régie du bâtiment du Québec | Gouvernement du Québec |
| Aide financière | 600 $ pour l'acquisition d'une borne connectée admissible | Gouvernement du Québec, page mise à jour le 17/09/2026 |
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Niveau 1, niveau 2, recharge rapide : la différence
Hydro-Québec distingue trois façons de recharger :
- Niveau 1, la prise murale ordinaire. La demande du véhicule est alors à peu près celle d'un climatiseur de 1 400 watts. C'est lent : plus de 8 heures pour récupérer 40 km d'autonomie, selon Hydro-Québec.
- Niveau 2, la borne de 7 kW. Installée à l'extérieur de la maison ou dans le garage, sur un circuit à 240 volts. Elle récupère 40 km d'autonomie en 1 à 3 heures. Sur une année, Hydro-Québec compare sa consommation à celle d'un chauffe-eau de 180 litres.
- Recharge rapide, 50 kW ou plus. Elle passe par des bornes à courant continu. Hydro-Québec la situe sur les réseaux publics, comme le Circuit électrique. Elle sert surtout aux longs trajets ou aux recharges d'appoint.
Pour un véhicule entièrement électrique, la borne de niveau 2 permet, dans la plupart des usages quotidiens, de récupérer pendant la nuit l'énergie de la journée, selon le véhicule, son état de charge et la puissance qu'il accepte. Pour un hybride rechargeable, dont la batterie est plus petite, une prise ordinaire peut suffire selon vos trajets. Les durées d'Hydro-Québec sont indicatives : elles varient selon le véhicule, son chargeur embarqué et la température.
Combien coûte une recharge à la maison
Au tarif D, celui de la majorité des clients résidentiels, Hydro-Québec facture deux prix depuis le 1er avril 2026 :
- 7,065 ¢/kWh pour la première tranche, soit l'équivalent de 40 kWh par jour multiplié par le nombre de jours de la période de facturation ;
- 11,142 ¢/kWh pour le reste de l'énergie consommée.
À ces prix s'ajoutent les frais d'accès au réseau de 46,154 ¢ par jour, que vous payez déjà avec ou sans véhicule électrique, et les taxes. Hydro-Québec précise qu'en général, la recharge d'un véhicule électrique se fait au prix de la deuxième tranche : c'est donc 11,142 ¢/kWh qu'il faut utiliser pour estimer le coût.
Un exemple simplifié, avec nos hypothèses. Il ne représente pas tous les véhicules : la consommation varie d'un modèle à l'autre et selon la saison. Prenons un véhicule qui consomme 20 kWh aux 100 km, qui roule 20 000 km par année et qui se recharge à 85 % à la maison :
- 20 000 km × 20 kWh/100 km = 4 000 kWh par année ;
- 85 % à la maison = 3 400 kWh ;
- 3 400 kWh × 11,142 ¢ = environ 379 $ par année, avant taxes.
C'est cohérent avec l'estimation du gouvernement du Québec, qui parle de 300 à 400 $ de plus par année sur la facture d'électricité pour 20 000 km avec 85 % de recharge à domicile. Hydro-Québec, de son côté, estime que pour 20 000 km par année, la recharge coûte de 1 000 $ à 2 000 $ de moins que le carburant d'un véhicule à essence. La consommation de votre véhicule changera le calcul : elle est inscrite dans le Guide de consommation de carburant de Ressources naturelles Canada, et l'outil « Calculez vos économies » d'Hydro-Québec fait le calcul pour vous. Notre article électrique ou essence compare le coût total des deux motorisations.
L'installation : ce qui est exigé
Selon le gouvernement du Québec, le Code de construction exige que les travaux d'électricité soient faits par un entrepreneur électricien titulaire d'une licence de la Régie du bâtiment du Québec. Le répertoire de la Corporation des maîtres électriciens du Québec permet d'en trouver un dans votre région. Hydro-Québec recommande aussi de confier l'installation d'une borne résidentielle à un maître électricien.
La borne peut être installée sur un mur extérieur, dans un garage ou sur un piédestal. Le gouvernement compare l'installation d'une borne de 240 volts à celle d'une prise de cuisinière ou de sécheuse. Le coût d'installation peut augmenter si le panneau électrique doit être changé, ou si le câblage doit être enfoui parce que la borne n'est pas fixée au mur de la maison. Le conseil officiel : demander des soumissions à plusieurs entrepreneurs.
L'aide financière de 600 $ : les conditions
Le gouvernement du Québec offre 600 $ pour l'acquisition d'une borne de recharge à domicile, dans le cadre du programme Écorecharge. La page officielle a été mise à jour le 17 septembre 2026 et le programme était en vigueur au moment de la rédaction. Les conditions principales :
- Le véhicule. Être propriétaire ou locataire à long terme d'un véhicule entièrement électrique, d'un hybride rechargeable ou d'une motocyclette électrique, neuf ou d'occasion, et l'avoir en sa possession au moment de la demande.
- La borne. Elle doit figurer sur la liste des bornes admissibles, être neuve, offrir une recharge de niveau 2 (208 ou 240 volts) et, depuis le 1er avril 2026, être une borne connectée, qu'on peut commander par une application. Elle doit être achetée ou louée, pour au moins 36 mois, auprès d'un détaillant canadien.
- Le montant. Il faut avoir payé au moins 600 $ avant taxes pour la borne elle-même. Les frais d'installation, de livraison, d'accessoires et de garantie prolongée ne comptent pas.
- L'habitation. Maison individuelle, maison en rangée, jumelé ou duplex au Québec, résidence principale ou secondaire. Les personnes en multilogement, y compris en triplex ou en quadruplex, relèvent d'un autre volet du programme.
- Le moment. La borne doit être installée avant la demande, et les dépenses faites après le 1er janvier 2024, en dehors de la période de suspension du 1er février au 31 mars 2025.
Attention aux promotions : si vous avez obtenu la borne en promotion, par exemple d'un concessionnaire, d'un constructeur ou de votre municipalité, vous pourriez ne pas être admissible, selon le gouvernement. Gardez une facture à votre nom qui indique le prix réellement payé. Les conditions d'un programme d'aide peuvent changer : vérifiez la page officielle juste avant d'acheter.
La borne et l'hiver
Les durées de recharge d'Hydro-Québec varient avec la température. Une borne à la maison facilite la recharge de nuit, y compris en hiver, selon le véhicule, la borne et les conditions. Pour l'effet du froid sur l'autonomie, consultez notre article consacré à l'autonomie en hiver.
Vous magasinez votre premier véhicule électrique ? Nos guides comparent les Kia électriques et présentent la Nissan LEAF 2027 S. Les concessions du réseau peuvent aussi vous expliquer la recharge propre à chaque modèle avant l'achat.
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Questions fréquentes
Est-ce que je peux recharger sur une prise ordinaire ?
Oui, c'est la recharge de niveau 1. Elle est lente : plus de 8 heures pour 40 km d'autonomie, selon Hydro-Québec. Elle peut convenir à un hybride rechargeable ou à de courts trajets. Si une prise doit être ajoutée, Hydro-Québec recommande un maître électricien.
Combien coûte un kWh pour recharger mon véhicule ?
Au tarif D, en général 11,142 ¢/kWh avant taxes, le prix de la deuxième tranche en vigueur depuis le 1er avril 2026, selon Hydro-Québec.
L'installation est-elle couverte par l'aide de 600 $ ?
Non. Selon le gouvernement du Québec, seule l'acquisition de la borne compte. Les travaux électriques, le piédestal ou un nouveau panneau ne sont pas admissibles.
Ma borne doit-elle être « intelligente » pour l'aide financière ?
Oui, depuis le 1er avril 2026 : seules les bornes connectées sont admissibles, et le modèle doit figurer sur la liste officielle.
J'habite en condo ou en triplex, ai-je droit à l'aide ?
Le volet « borne à domicile » vise la maison individuelle, en rangée, le jumelé et le duplex. Les personnes en multilogement, y compris en triplex ou en quadruplex, relèvent d'un volet distinct pour une borne individuelle en multilogement.
Puis-je installer la borne avant d'avoir mon véhicule ?
Oui, mais selon le gouvernement du Québec, vous devez avoir le véhicule en votre possession avant de soumettre la demande d'aide, qui est liée à son numéro d'identification et à son immatriculation.
